3. 控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)是電動(dòng)閥門(mén)的“大腦”，負(fù)責(zé)接收控制信號(hào)并驅(qū)動(dòng)閥門(mén)動(dòng)作。控制系統(tǒng)一般由控制電路、微處理器等組成，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和自動(dòng)化控制。

電動(dòng)閥門(mén)工作原理

當(dāng)控制系統(tǒng)接收到控制信號(hào)后，會(huì)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)。電動(dòng)馬達(dá)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳遞到閥門(mén)軸上，使得閥門(mén)本體動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)管道中介質(zhì)的控制。具體來(lái)說(shuō)，根據(jù)不同的閥門(mén)類型和控制需求，電動(dòng)閥門(mén)的工作原理會(huì)有所不同。例如，對(duì)于蝶閥，當(dāng)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)閥軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，蝶板也會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉；對(duì)于球閥，當(dāng)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)閥軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，球體也會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，從而改變球體與閥座之間的通道，實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。